大町通線の一方通行

大曲市で沿線住民対象にアンケート調査へ（１１月１５日・木）

　大曲市街地は駅前から大曲警察署までの一本の道路を中心に商店街が繁栄してきた。大町通線と言われる延長約２キロの市道。しかし、幅が約９メートルと狭いため、１９６２年から交通事故防止や混雑緩和を狙いに、駅前から警察に向かって一方通行へと規制された。この一方通行を巡って「周辺道路も整備され、当時とは交通事情も変わった」と駅前商店街から「一方通行解除」の声が高まっている。今年７月にサンロード商店街（藤田紀一代表）から市に対して「一方通行解除」の要望が出されたもの。９月議会でも一般質問で「商店街活性化のために一方通行解除に向けて調査検討すべきではないか」との提案があった。市でもこれを受けて沿線住民を対象に「アンケート調査」を実施することになった。

　アンケートは沿線の２５０世帯を対象に調査するもので、市総合政策課の職員が直接、沿線の住宅や事業所を回って協力をもらっている。

　通称・本通りとも言われる大町通線。駅前から丸子橋までの約１キロ間にはかつて３つのデパートがあった。その当時は、県南の商店街と自負するほど人と車の往来で賑わったものだった。土・日ともなれば行き交う人で肩と肩とがぶつかるほど活気に満ちた。車を対面通行させていては交通事故の危険性もあるとして本通りは一方通行に規制された。

　しかし、国道１３号バイパスの完成、大曲駅前第二地区土地区画整理事業で「飯田線」も整備され、人と車の流れはガラリと変わった。その間に３つのデパートのうち１店は本通りから移転し、残り２店舗も１店は廃業、タカヤナギデパートはグランマート中通店へと生まれ変わった。車の流れは国道１３号大曲バイパスの完成と同時に郊外に進出した大型店へと変わった。

　大曲商工会議所が７９年から調査した［大曲駅?大曲税務署前」までの「通行量調査」がある。それによると休日の車両の通行量は７９年、月岡映画館前で「４１６４台」だったのが、２００１年では「１１１４台」と大幅に減った。人の流れも「１万１６３８人」だったのが、０１年では１０分の１の「１１６８人」と雲泥の差となった。平日の調査でも７９年、月岡映画館前の車の通行量は「３９２０台」を記録したのに０１年では「１９５６台」と、５０％減だ。人の流れも「７９８６人」が「１２４４人」となった。

　こうした車と人の流れの空洞化は、商店街に計り知れない影響を与えている。このため「もう昔とは違う。一方通行を解除して、もっと入りやすい商店街にしてもらいたい」と願う。

　こうした要望を受けて、今回、市が「大町通線の一方通行に関するアンケート」調査を行うことになったものだ。アンケートでは「対面通行にして欲しい」「一方通行のままで良い」を問い、対面通行について○をした人にはさらに対面通行の区間について▽大曲駅前−グランマート前▽同−寺町角▽同?大曲警察署前▽グランマート前−寺町角▽同−大曲警察署前▽寺町角−大曲警察署前の６種類の区間を示した。そして対面通行の時間についても終日の２４時間か、時間帯を取るべきか、土曜・日曜・祝日だけにするかと質問している。

　市では「まだ一方通行を解除するとかしないとかではなく、とにかく住民の意向を伺った上で、警察と相談する材料としたい」と話す。一方通行の解除は駅方向への車の流れを一気に変え、計り知れない便利さをもたらし、商店街活性化にもつながるものと期待される。解除かどうかは最終的に県公安委員会の判断に委ねることになる。しかし、便利さと同時に４０年近くも一方通行に慣れた住民が果たして、左右両方向から車が走ってくることになった場合に心と体が対応できるかの心配も伴う。沿線住民を対象としたアンケート調査がどう出るか。市も商店街も注目している。